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天津路網京津多通道快速通達 對接京冀國省道增至38個

  日前，京津冀協同發展上升為國傢戰略，要求把交通一體化作為先行領域，著力構建現代化交通網絡系統。昨日，記者從市政公路部門獲悉，目前，本市公路與北京和河北省交通主管部門在公路網規劃編制、建設項目實施安排等方面基本達成一致。今後，本市將進一步與京冀路網對接，推進京津雙城聯動發展、京津冀協同發展。

  京津雙城多通道快速通達

  本市在現有的京津高速、京津塘高速的基礎上，加快形成京津第三通道(京臺-京滬-津晉高速)，輔以G103、G104等多條普通國省道，實現京津雙城多通道快速通達，並為沿線的武清北部地區、未來科技城、海河中遊地區、東疆港等多個功能區提供更加便捷的出行條件。

  完善天津對外放射路網

  強化與石傢莊及西部地區聯系，形成三條高速公路通道，即在現狀津保高速基礎上，增加濱石高速、南港高速；強化與承德及北部地區聯系，加快建成塘承-京秦-長深高速通道等；強化與張傢口及西北部地區聯系，通過濱保高速、唐廊高速連接河北省張石高速、張涿高速實現直達；完善沿海通道，增加津漢-西外環-津港高速通道，與現有海濱高速及河北省沿海高速相接，進一步加強天津港、秦皇島港、唐山港、黃驊港等環渤海港口間聯系。

  完善海港空港集疏運通道

  完善海港集疏運通道，規劃形成"七橫三縱"的高速公路集疏運體系，同時輔以普通國省級公路，對外可便捷聯系國傢高速公路網，通達東北、華東、華南地區，對內可形成雙"C"形進港通道。

  增加機場對外通道，提升津漢公路，增加機場高速，加快形成外環線東北部調整線、薊汕高速，便捷聯系京津三個通道及周邊路網，吸引北京、山東及河北等本市周邊區域以及本市薊縣、寶坻、武清的客貨流，進一步強化機場樞紐地信貸房貸銀行利率比較任何問題免費諮詢位。

  未來京津雙城1小時內通達

  將提升喜邦公路等14條普通國省道，打通團大公路等8條普通國省道，使天津與京冀對接普通國省道由現狀29個增加到38個。預計到2020年，高速公路規劃裡程實現率可達90%左右，普通國省幹線公路規劃裡程實現率可達80%以上，可實現京津雙城1小時內通達，中心城區和濱海新區核心區3小時內到達河北省主要城市，各區縣均有高速公路和一級公路通往周邊相鄰城市。

新聞來源http://tj.ho30年房貸信貸年息借貸增貸轉貸use.sina.com.cn/news/2014-04-19/08512695347.shtml
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